试述航空货物进口运输代理业务程序。

承运人的赔偿责任限额

1997年底，EDI在联华开始了全面建设。EDI系统从1999年3月正式投入使用，首先联华与其长期供应商上海家化、达能饼干、雀巢公司等十多家之间实现联网。接着在2001年2月，“供应商综合服务平台”模块上线，这一模块上线后，采购中心在此平台上，可通过自动传真、发E—mail、EDI等多种方式迅速将订货信息传递给供应商，准确而快捷；供应商也可以到此平台上查询自己商品的销售、库存等信息。通过与供应商有效共享各项信息数据，供应商可以参与联华的商品销售管理、库存管理，使联华缩短了交易时间和订货周期，库存费用下降。(1)联华EDI系统属于哪一种类型?(2)EDI的实施对联华有什么好处?

(1)属于单独海损，应由保险公司承担损失。途中烧毁的化肥属于单独海损，根据定义，单独海损的损失由受损方自行承担，风险应由A公司即买方承担；但是A公司购买了水渍险，赔付范围包括单独海损，因此由保险公司来承担。(2)属公共海损，应由A公司与船公司分别承担。根据定义，共同海损的损失应由受益的各方按照受益大小的比例共同承担。因船舶和货物遭到共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了化肥的湿毁，所以应由A公司与船公司分别承担损失。(3)可以。因为承运人迟延装船，又倒签提单，须对延迟交付负责。

简述全球化采购的优势。

无需办理注册登记，可直接委托报关企业报关或自行向海关报关的单位有哪些?

EXW

2012年4月15日，A公司向英国B公司发盘：报女式长裤200箱，货号TQ145，每箱CIF伦敦350欧元，10月份装运，即期信用证付款，4月30目前复到有效。4月28日收到B公司电复如下：贵司1-5日发盘收悉。若降价至每箱300欧元可接受。次日A公司复电：我方报价已近成本，降价恕难考虑。4月30日B公司要求航邮样品一份以供参考。次日A公司寄出样品，并函告5月8目前复到有效。5月4日B公司回函表示接受发盘的全部内容。但由于邮程失误，5月10日方送迭A公司。A公司经办人员视其为逾期接受，故未作任何表示。8月3日，A公司收到B公司开来的信用证，并请求尽早出运。此时因劳动力成本上涨，A公司已将价格调整至每葙400欧元，故于8月5日回复称：此前你方虽对我方发盘表示接受，但未在我方规定期限内送迭，故乃逾期接受，我方与你方未达成协议。请恕我方不能发货。如你方有意成交，我方重新报价每箱400欧元，其他务件不变。8月8日B公司来电：此前邮递过程失误导致逾期，实与我方无关，按照《联合国国际货物销售合同公约》第二十一条第2款之规定，合同已经成立。请确认你方将履约，否则，一切后果将由你方承担。问题：①4月28日B公司电复属于何种性质?具有何种效力?②5月4日B公司回函后当天双方是否达成合同关系?为什么?③B公司所称《公约》第二十一条第2款的规定是什么?④B公司的上述观点是否正确?为什么?

2006年11月国际海运市场呈现前抑后扬态势，上中旬成交量平平，运价指数高位小幅振荡，但临近月底，太平洋地区中国、日本和韩国即期租船、短期租船成交量放大，大西洋地区谷物、煤炭货盘增多，把运价推到了2006年最高水平。三大船型以承运矿石、煤炭两相宜的巴拿马型船涨幅最大，日租金达3．4万美元，较10月增长15％。以承运铁矿石为主的海岬型船日租金6．9万美元，较10月增长10．7％。而灵便型船由于缺乏货物支持，不涨反跌。冬季是传统的干散货运输旺季，煤炭取暖和铁矿石储备都在进行，2006年虽然旺季较之以前提前，运价也提升到一定高位，但总体走势比较平稳。共主要原因是，我国在国际海运增量中起主导作用的铁矿石进口量从第四季度增幅开始趋缓，一定程度上减缓了国际海运价格的上涨动力。以上案例所述情况反映了国际海运市场的哪些功能?

简述招标与投标的含义及招标方式。