有一份CIF合同，卖方A投保了平安险，保险责任自出口国法国内陆仓库起，直到进口国美国纽约的买方仓库为止。合同中规定，“按发票金额加成l0％投保”。卖方A在货物装船后，已凭背书后的保险单及其他货运单证向买方银行收取了货款。后来货物在运到目的港前遭遇暴风雨而全部损失。事后，买方凭保险单向保险公司索赔。而卖方A则向保险公司要求赔偿发票金额的10％部分。 问：卖方有无权利要求保险公司这部分赔款?为什么?

据以换取已装船提单的单证是

下列选项中,本身不是运输关系的实际当事人,而是运输关系实际当事人的代理人的是

按惯例,船舶速遣费一般为滞期费的

现代管道运输起源于

我国与朝鲜相连的铁路线是

采用班轮运送货物时,如果运费计收标准为AV,则表示

在进出口业务中,可作为物权凭证的是

供港铁路运输中,作为向银行结汇的重要凭证和香港收货人提货的单证是

按我国民航规定,在计算空运运费时,如一批货物体积为27000立方厘米,实际重量为3千克,则其体积重量为