案例：2021年3月，M集团宣布进军智能电动汽车行业，这一决策受到多重复杂环境因素的共同影响。当时，我国已成为全球最大汽车消费市场。早在2020年，政府发布的《新能源汽车产业发展规划(2021～2035年)》中就明确提出，到2025年新能源汽车销量占比需达到20%左右。之后的一系列政策推动自动驾驶、动力电池等核心技术突破，鼓励“光储充放”一体化基础设施建设，充电桩数量也快速增长。AI、5G、大数据等技术的迅速发展推动着我国电动汽车向高端化、智能化发展。而且，年轻群体绿色消费观念形成后，更加偏爱绿色出行，电动汽车获得他们更多青睐。2021年，我国新能源汽车销量同比增长157.8%。事实上，2020年我国电动汽车行业的产品已经高度同质化，竞争比较激烈，行业平均利润率较低。再加上政府补贴政策、市场增长潜力、电池技术突破等因素吸引了大量投资者，行业进入壁垒逐步降低。此外，燃油汽车作为电动汽车的替代品，在国内市场仍有大量用户，市场份额依然较高，油价下跌还进一步提升了燃油汽车的竞争力。全球汽车车规级芯片供应紧张；锂、钴等电池原材料价格飙升；电池供应商集中化特点显著，如N公司的市场份额超过50%，这些因素都使供应商拥有较强的议价能力。另外，众多电动汽车企业间的竞争扩大了消费者的选择范围，政府补贴又降低了购车成本，这些都提高了消费者的议价能力。

问题：
(1)分析M集团进入智能电动汽车行业时面临的宏观环境。(7分)
(2)采用波特的“五力模型”分析M集团进入智能电动汽车行业时面临的具体环境。(8分)