A公司（以下称发货人）将装载布料的6个集装箱委托一家国际货运代理公司（以下称货代）托运到香港装船去西雅图港，集装箱在西雅图港卸船后再通过铁路运抵交货地（底特律）。该批出口布料由化代出具全程提单，提单记载装船港香港、卸船港西雅图、交货地底特律，整箱货交接，提单同时记载“由货主装载、计数”的批注。集装箱在香港装船后，船公司又签发了以货代为托运人的海运提单，提单记载装船港香港、卸船港西雅图，整箱货交接。集装箱在西雅图卸船时，6个集装箱中有3个外表状况有较严重破损，货代在西雅图的代理与船方代理对此破损作了记录，并由双方在破损记录上共同签字。3个集装箱在运抵底特律后，收货人开箱时发现外表破损的集装箱内布料已严重受损，另一集装箱管箱子外表状况良好，但箱内布料也有不同程度受损，此后，收货人因货员与发货人、货代、船公司发生了争执。

问题：
试分析本案中发货人、货代、船公司的责任如何认定，并说明理由。