国际物流导论
历年真题
简述有效接受的构成要件。
简述出人境商品检验检疫的法定检验依据。
试述补偿贸易的特征及补偿方式。
试述国际多式联运应具备的条件。
2018年7月,中国A公司与美国B公司签订了一项出口货物的CFR合同。合同中,双方约定货物的最迟装船日期为2018年12月10日,以信用证方式结算货款。合同签订后,A公司委托C公司运送货物到目的港美国纽约。由于A公司货源组织不力,直到2019年2月才将货物各妥,于2月15日装船。A公司要求C公司按2018年12月10日前的日期签发提单,并凭借提单和其他单据向银行办理了议付手续,收清了全部货款。但是,当货物运抵纽约港时,美国B公司对装船日期产生了怀疑,遂要求查阅航海日志,船方被迫交出航海日志。B公司在审查航海日志之后,发现了该批货物真正的装船日期比合同约定的装船日期要延迟达三个多月。于是向当地法院起诉,控告A公司和C公司串谋伪造提单,进行欺诈,要求法院扣留该运货船只。美国当地法院受理了起诉,并扣留了该运货船只。在法院审理过程中,A公司承认了其违约行为,B公司亦意识到其失理之处,经多方努力,争取庭外和解,最后,A与B公司达成了协议,由A公司和C公司支付美方赔偿金,美方撤销了起诉。问题:①提单具有哪些功能?②本案涉及的提单属于何种类型?此类提单的特点是什么?③本案中如果公司按实际情况签发提单,银行能否接受该提单?为什么?
转口贸易
保税货物
特定减免税货物
共同海损
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